Wie Fahren Sie auf einem Unlimited Racing Circuit Test

Im professionellen Rennsport , unbegrenzte Rennstrecken wie Le Mans, Sebring und Daytona unterscheiden sich von anderen Rennstrecken . Typische unbegrenzte Schaltungen enthalten eine oder mehrere lange Geraden , einer Steil oval und weniger enge Kurven als andere Schaltungen , um die hohen Drehzahlen der unbegrenzten Rennen Autos. Vintage- Rennwagen sind Muskel- Autos wie der AC Cobra , Ford Shelby GT500 und dem V12 Aston Martin DBS . Moderne Rennautos sind mit Ferrari, Corvette , Jaguar und Porsche Prototypen. Alle sind in der Lage, Geschwindigkeiten von über 180 Meilen pro Stunde. Testfahrten auf einer unbegrenzten Rennstrecke ist ein Mittel zur Bestimmung Ihres Autos Bremsen, Beschleunigen und Handling -Fähigkeiten. Anleitung
Straights
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im höchsten Gang pflegen eine noch Geschwindigkeit und konsistente Drehzahlen . Wählen Sie eine Ideallinie und bleiben auf dieser Linie.
2

Bewerten Sie die aerodynamische Setup der Feststellung, keine Minute Lenkkorrekturen nötig, um die geraden Ideallinie zu halten.
3 < p > Start Bremsen und Herunterschalten , um das Rennen Auto zu verlangsamen , wie Sie am Ende der Geraden nähern sich der erste Bremsmarkierung . Wählen Sie eine Ideallinie , die das Auto setzt sich für die Ecke am Ende der Geraden . Beachten Sie das Handling des Autos beim Bremsen und Herunterschalten aus hohen Geschwindigkeiten .
Banked Oval
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Übergang auf die Steil oval , indem Sie den Gang , die am meisten Drehmoment bietet . Beachten Sie die Drehzahlen , als das Auto -Übergänge auf der Bank. Der Drehzahlmesser Nadel -oder LED- Anzeige sollte in der Mitte der Reihe, die im Leistungsbanddes Motors sein .
5

maximale Drehzahlen in jedem Gang beschleunigen und verschieben bis zu höchsten Gang . Ermöglichen die durch die Beschleunigung auf das Fahrzeug auf einer Linie auf der Steilflächezu führen erzeugten Leistung . Beachten Sie die Drehzahlen , wie Sie die Linie auf der Steil oval halten . Der Drehzahlmesser Lesung sollte knapp unterhalb der roten Linie , oder die maximale Drehzahl des Motors sein .
6

Halten maximale Geschwindigkeit und lassen das Auto zu erleichtern Sie die ovale , wie es flacher , nähert sich die Schikane oder Ecke am Ende der Steil oval. Antizipieren Sie die beste Ausrüstung für diese Ecke und kombinieren Bremsen mit Herunterschalten , wie Sie das Auto für die Wende eingestellt .
Corners
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Antizipieren die Gangwechsel und die Menge des Brems dass können Sie eine Ecke unter Kontrolle mit der schnellsten Geschwindigkeit möglich eingeben. Beachten Sie die Drehzahlen , wie Sie die Ecke geben .
8

Trail aus den Bremsen gleichmäßig auf ungünstige Gewichtsübertragung auf der Rückseite des Autos zu vermeiden. Die Trägheit von plötzlichen Front-End- Lift resultiert, kann zu einem Verlust der Lenkbarkeit und fehlt die schnellste Linie durch eine Ecke führen.
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Pflegen sogar Beschleunigung durch den mittleren Teil der Ecke. Bewerten Sie das Fahrverhalten in Kurven nach rechts und links . Betrachten Sie alle Aussetzung oder Reifendruck- Änderungen, die erforderlich sein könnten , um am schnellsten Kurvenliniezu halten.
10

Hochschalten in den nächsten Gang , wie Sie die Ecke verlassen. Beachten Sie den Rückgang der Drehzahlen an den nächsten Gang . Dies zeigt die Fähigkeit des Getriebes Setup, um die schnellste Geschwindigkeit durch die Kurven zu erhalten.


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