Wie richte ich ein Detroit Locker für eine bestimmte Spur Größe

Die Detroit Locker Differential ermöglicht beiden angetriebenen Räder unter Verzögerung Freilauf . Dies gibt Autos mit Detroit Locker ausgezeichnete Turn- Eigenschaften in ausgestattet. Die Detroit Locker gilt volle und gleichberechtigte Macht an die angetriebenen Räder beim Beschleunigen , in anderen Worten, wenn Strom angelegt wird , verhält sich die Detroit Locker wie eine Spule. Diese Spule -ähnliches Verhalten bedeutet, dass Reifen Staffelung ist für Fahrzeuge mit einem Detroit Locker Differential ausgestattet entscheidender Bedeutung. Verwenden Sie mehr Staffelungs für kürzere Strecken und weniger taumeln für längere Strecken. Was Sie
Tire Gauge Brauchen
Tire Pyrometer
Stagger Band oder taumeln kleben
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Stellen Sie die Versatz -und Reifendruck . Die richtige Setup-Parameter variieren mit dem Auto, der Bahn , der Reifen, und vieles mehr. Wenn Sie nicht über eine gute Basis -Setup , fragen Sie Ihren Chassis Baumeister, oder fragen Sie andere Rennfahrer .
2

Führen Sie 10 bis 20 Runden . Versuchen Sie, selbst zu laufen und stellen Sie sicher, dass Sie die Reifen heiß. Achtet darauf, wie das Auto fühlt sich in der Mitte der Kurve und Ausgang. Wenn das Auto schiebt , hat es zu wenig taumeln , wenn das Auto locker ist, zu viel hat sie taumeln
3

Prüfen Sie die Reifentemperaturen . . Wenn die Außenkante des linken Hinterreifen und der Innenkante des rechten Hinter sind ungewöhnlich heiß ist, haben Sie wahrscheinlich zu viel taumeln .
4

Weiter zu testen, bis das Auto in der Kurve neutral.


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