Wie Reifendruck Vor Drag Race prüfen

Der richtige Reifendruckist wichtig, für immer die besten Zeiten aus dem Drag- Rennfahrzeug . Hier sind Richtlinien zur Einrichtung Kaltreifendruckvor einem Drag-Rennen . Was Sie benötigen
Hochwertige Luftdruckmesser
tragbare Luftpumpe oder 12-Volt- Luftpumpe
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Ihre kalten Reifendruck prüfen (vor allem die Hinterreifen oder Slicks ) , bevor Sie jegliche Burnouts . Burnouts wird die Reifentemperatur zu erhöhen, und Drücken variieren die Reifen aufheizen und abkühlen.
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Verwenden Sie eine gute Qualität Reifen Manometer und den hinteren Reifendruck auf 22 bis 25 Pfund pro Quadrat (psi ), wenn Sie Lager Radialreifen haben . Pumpen Sie die Reifen auf 17 bis 20 psi Kaltdruck , wenn Sie Drag Radials haben . Ein Inline- Reifen Manometer können Sie prüfen und einstellen der Reifen Druck , während Sie sie Aufblasen .
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die Vorderreifen aufpumpen , um zwischen 35 und 45 psi , um sie schwerer zu machen und zu reduzieren Rollwiderstand . Denken Sie daran , um den Druck zu senken , bevor Sie die Spur verlassen, wenn Sie das Auto auf der Heimfahrt zu planen.
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Pumpen Sie die Rennslicks auf 12 bis 15 psi . Halten Sie ein Protokoll von Reifendruck und Aufnahmespur -und Lufttemperatur , Wetterbedingungen, vergangen Zeiten und Spitzengeschwindigkeiten . Ein gepflegter Protokoll gibt Ihnen eine Vorstellung von der optimalen Kaltreifendruckunter verschiedenen Umgebungstemperaturen und Streckenbedingungen .
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Experiment mit niedrigeren und höheren Kaltreifendruck, bis Sie Einstellungen, die die schnellste produzieren und konstante Zeiten . Hohe Streckentemperaturen können Sie auffordern, die Reifen Druck etwas zu reduzieren, wie sie erwärmen. Prüfen und einstellen Reifendruck gegen Ende der Pausen zwischen den Läufen .


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