Wie eine Coil -Pack mit einem Multimeter testen

Der beste Weg, Spulenpaket Ihres Außenbord zu testen, ist mit einem digitalen Multimeter. Die Grundidee besteht darin, zuerst die Kontinuität der Schaltung zwischen der Spule und dem Motorsteuermodul testen. Dann die Kontinuität zwischen der Primärseite des Spulenpackung und der Sekundärseite des Spulenpaket prüfen. Schließlich wählen Sie die Kontinuität zwischen dem Spulenpaket und jede Zündkerze testen. Was Sie benötigen
Multimeter
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Trennen Sie das Kabel, das von primären Motorsteuergerät mit der Spule führt . Stellen Sie das digitale Multimeter auf den Widerstandsskala und berühren Sie die schwarze Sonde an den Motorblock , um eine Masse etablieren.
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Berühren rote Sonde des Multimeters zu primären Draht-Anschluss der Spule an der Spule , um zu testen, die Kontinuität zwischen dem Boden und der Primärseite des Spulenpaket . Der Widerstand sollte zwischen 0,05 und 15 Ohm liegen.
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Berühren schwarze Sonde des Multimeters auf der Spule Primäranschluss auf Hauptturmder Spule , die Seite , auf die der Draht von der ECM verbunden ist . Tippen Sie auf die rote Sonde auf der Spule Sekundär Turm -Anschluss, von dem die Zündkabel gehen zu den Zündkerzen, um die Kontinuität zwischen den Primär -und Sekundärseite des Spulenpaket zu testen. Der Widerstand sollte zwischen 225 und 325 Ohm für Motoren unter 70 PS und 15.000 und 20.000 Ohm für Motoren über 70 PS liegen.
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das Zündkerzenkabel am Stecker fassen . Gleichzeitig drehen und ziehen Sie am Stecker des Zündkerzenkabel ist , um den Draht aus dem Stecker entfernen. Stecken Sie den roten Sonde in Stecker des Plug Drahtes . Widerstand zwischen der Sekundärseite des Spulenpaket und dem Stecker , der auf die Zündkerze passt sollte zwischen 2.100 und 4.100 Ohm liegen .


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