Wie Sie das VRO auf einer Kraftstoffpumpe auf einem 1.988 Johnson 60 Trennen

Wenn Sie die VRO trennen - das variable Verhältnis Ölsystem - von der Kraftstoffpumpe von 1988 Johnson 60 -PS- Zweitakt- Außenborder, Sie irgendwann neu installieren es . Die Neuinstallation enthält einen Test des Öl Anmache Fähigkeit, Öl zu liefern und die Höhe des ÖlaufnahmegruppeÜberprüfung in der Außenbordöltank. Was Sie
Allzweckmesser
T8 Torx-Schraubendreher Brauchen
Torque Fahrer
T8 Torx Bit
Kunststoff Beziehungen
T25 Torx-Schraubendreher
Compressor
Schraube
Hand Held- Vakuumpumpe
Ersatzschlauch
Machinist Herrschaft
5/16-Zoll- Ringschlüssel
anzeigen Weitere Anweisungen zum Entfernen

1

Cut die Kunststoff- Krawatte mit der Kraftstoffdruckleitung an der Spitze der Pumpenbaugruppe mit einem Messer. Schieben Sie die Zeile aus der Pumpe.
2

Komprimieren Sie die Federklemme hält die Impulsleitung zum Boden -Front der Pumpenbaugruppe . Drücken Sie die Klemme zurück über die Impulsleitung . Schieben Sie die Leitung von der Pumpe Montage. Schieben Sie die Federklemme hält die Ölzulaufleitungzum Boden - hinten an der Pumpe . Schieben Sie die Ölzufuhrleitungvon seiner Brustwarze.
3

entfernen Anschluss der Pumpe aus seiner Halterung in der Draht- Webstuhl. Ziehen Sie den Stecker aus dem Kabelbaum . Entfernen Sie die drei T8 Torx-Schrauben auf der Rückseite der Konsole , die die Pumpe -Mannigfaltigkeit Halterung hält . Heben Sie die Pumpe aus der Halterung .
Installations
4

Positionieren Sie die Pumpe auf dem Pumpenverteilerhalterungund führen Sie die Befestigungsschrauben an Ort und Stelle . Ziehen Sie die Schrauben auf 21 Zoll-Pfund mit einem Drehmoment Fahrer -und T8- Torx -Bit.
5

Stecken Sie die Pumpe Verdrahtung Stecker mit dem Kabelbaum . Lassen Sie den Stecker in den Kabelbaum . Schieben Sie den Kraftstoffdruckleitung auf seine Nippel an der Spitze der Pumpe. Sichern Sie den Schlauch mit einem Kabelbinder . Drücken Sie die Impulsleitung auf seine Nippel und schieben Sie die Federklammer über der Brustwarze.
6

Lösen der T25 Torx Schrauben, mit denen der Ölaufnahmevorrichtungin den Tank. Entfernen Sie die Ölaufnahmegruppeaus dem Tank . Entfernen Sie den Filter von der Abholung Abholung Montage. Spülen Sie den Filter mit neuem Brennstoff. Bringen Sie den Filter auf die Aufnahmegruppe , ohne die Montagestützen.
7

aus der Aufnahmevorrichtung schieben Ölschlauch . Spülen Sie den Schlauch von Öl, mit Niederdruck- Druckluft. Stecken Sie das eine Ende des Schlauches mit einer Schraube. Anwenden eines Vakuums auf den Schlauch - 7 Zoll Hg - mit einem Handvakuumpumpe. Pflegen Sie die Vakuum für fünf Minuten. Überprüfen Sie den Stecker , um sicherzustellen, es hält , andernfalls ersetzen Sie den Schlauch
8

Die Ölzulaufleitungauf die Ölaufnahmeanordnungund der Nippel an der unteren Rückseite der Pumpe . . Bringen Sie den Ölaufnahmevorrichtungin den Tank. Führen Sie die Torx Befestigungsschrauben in die Bohrungen auf dem Ölaufnahmegruppe.
9

Messen Sie den Abstand von der Unterseite des Pickups Flansch mit dem Ende der Aufnahmeröhre mit einer Maschinen Regel. Schieben es auf den Stützstangen , bis der Abstand zwischen dem Boden des Aufnahme Flansch und dem Ende des Aufnahmeröhre beträgt 6,9 cm für 1,8 Gallonen Öltanks oder 8,8 Zoll 3,0 Gallonen-Behälter . Ziehen Sie die Befestigungsschrauben eng .


[Wie Sie das VRO auf einer Kraftstoffpumpe auf einem 1.988 Johnson 60 Trennen: https://de.sportsfitness.win/Erholung/Bootfahren/1001008194.html ]