Wie man die Kraftstoffpumpe auf einem 50 PS Außenborder Johnson Problembehandlung

Die 50 Pferdestärken ( PS) Johnson ist ein Außenbordmotor dimensioniert für mittlere bis größere große Boote. Die Kraftstoffpumpe an der Außen ist zum Pumpen von Kraftstoff aus dem Tank zum Vergaser , der wiederum den Boot verantwortlich und ermöglicht es, zu beschleunigen, wenn die Drosselklappe erhöht. Wenn der Johnson stottert , während es bei höheren Drehzahlen läuft, könnte es bedeuten , dass die Kraftstoffpumpe wird schlecht . Es gibt einige Möglichkeiten, dies für bestimmte bestimmen. Was Sie brauchen
Schraubendreher
Luftkompressor mit Blasaufsatz
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Lassen Sie den Motor und drücken Sie den Kraftstoff -Birne auf den Gastank angebracht. Hören Sie zu hören, wenn der Motor glättet wenn Sie die Birne zu quetschen.
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Sie den Motor ab und entriegeln Johnson Motorabdeckung . Entfernen Sie es und legen Sie es beiseite .
3

Entfernen Sie die Kraftstoffleitung läuft aus dem Gastank zum Vergaser mit einem Schraubendreher. Entfernen Sie die Inline- Kraftstofffilter mit einer Zange.
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auf dem Luftkompressor drehen und blasen Sie die Zeile mit einem Hand- Luftanschluss .
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Befestigen Sie eine neue Inline- Kraftstofffilter an der Linie. Befestigen Sie die Leitung wieder auf den Gastank und Vergaser. Verwenden Sie auch einen Schraubenzieher, um die Kraftstoffpumpe Glühbirne aus der Kraftstoffpumpe hebeln . Aus den Netzfilter reinigen es mit dem Schraubendreher (oder von Hand) und dann Birne der Pumpe zu ersetzen durch Einrasten es wieder zurück.
6

Re -Start der Johnson Außenborder und lassen Sie es bei einem Lauf hoher Geschwindigkeit. Wenn der Motor noch stockt oder stottert während dieser hohen Geschwindigkeit , bedeutet dies, dass die Kraftstoffpumpe ist defekt und muss ersetzt werden.


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