Interview mit Jim Morrison und Hilaree Nelson | Wir sprechen mit dem Paar über ihre Skiabfahrt in Lhotse

Mit einem Gipfel in luftiger Höhe von 8.516 Metern (27.940 ft), knapp unter der Reiseflughöhe eines Verkehrsflugzeugs – die Aufgabe, den Gipfel des Lhotse zu erklimmen, ist keine kleine Aufgabe.

Ein 12-stündiger Aufstieg mit 1.260 Höhenmetern von Camp Three und insgesamt 3.216 Höhenmetern vom Basecamp führt zum Gipfel des Lhotse, dem vierthöchsten Berg der Welt. Hilaree Nelson und Jim Morrison haben sich selbst die Chance gegeben, die begehrteste Linie der Welt zu fahren, indem sie ein Paar Ski, Schuhe und Skitourenausrüstung zu ihren jeweiligen Rucksäcken hinzugefügt haben.

Die riesige 2.100 Meter lange „Dream Line“ am Lhotse – The Lhotse Couloir – spaltet sich wild durch die Felswände der Nordwestwand des Lhotse und bietet die einzige "sichere" Skipassage direkt vom Gipfel.

Das eigentliche Couloir erstreckt sich 770 Meter in Richtung des Khumbu-Gletschers, der sich in den Khumbu-Eisbruch ausbreitet – ein unglaubliches Durcheinander aus eisigen Wänden und Gletscherspalten, die alle versuchsweise durch Schneebrücken verbunden sind, die sich verschieben und bewegen sich Jahr für Jahr.

Das Couloir ist nicht nur ein riesiger Aufstieg und eine Skiabfahrt an sich, sondern es erfordert auch fast ein Wunder, um es in stabile (sichere) Schneeverhältnisse zu bringen. Es ist im Grunde ein Glücksspiel, unter welchen Bedingungen Sie das Couloir vorfinden, ein echter Würfelwurf, da das Gesicht nicht zugänglich ist.

Ich habe es geschafft, Hilaree und Jim während eines manischen ISPO-Trips festzuhalten. Hier ist die Lhotse-Geschichte von Jim und Hilaree in ihren eigenen Worten.

Jim: „Wenn Sie Lhotse vom Western Cwm des Everest aus betrachten, sieht es aus wie ein großes Gesicht… Der einzige Ort, an dem Sie das Lhotse Couloir sehen, ist vom Südsattel des Everest auf etwa 7924 m Höhe und es gibt nur wenige Menschen die sich beim Klettern in der Höhe tatsächlich umdrehen, um ein Foto für dich zu machen.“

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Der Sommer im Himalaya ist gleich dem Monsunzeit, die instabile Schneemengen auf die hohen Berge schüttet, während die Winter beißend kalte Winde bringen, die jede Schneeflocke abreißen, die versucht, sich an diesem steilen Gesicht festzuhalten. Daher ist der Frühling normalerweise die gewählte Zeit für die Besteigung des Lhotse. Jim und Hilaree betraten vom Gipfel aus neue Wege beim Skifahren, also wurde ein ganz anderer Ansatz gewählt.

Hilari: “Dies ist das zweite Mal, dass ich den Lhotse bestieg… das erste Mal war im Frühling, aber es gab keinen Schnee, nur Felsen und es waren so viele Leute. Die wahre Gefahr des Couloirs war, dass es so direkt ist – das ist das Schöne daran.“

Die direkte Natur des Couloirs veranlasste Jim und Hilaree, die Nebensaison des Herbstes als die Zeit für die erste vollständige Abfahrt zu wählen, da die Schneehöhen größer waren und weniger Kletterer unterwegs sein würden den Weg.

Hilari: "Es ist ein schmaler Grat, denn wenn es zu viel Schnee gibt, ist die Lhotse-Wand massiv, sodass es wirklich schwierig ist, das Lawinenrisiko zu bewältigen."

Hilari: „Aber der andere Teil davon war, dass keine Leute im Couloir waren. Also mit der ausgefüllten Route [nach der Monsun-Schneesaison], war die Theorie, dass Sie alle alten Seile und alles andere auf der Route abdecken würden, was normalerweise das Skifahren unmöglich machen würde und dann auch einfach keine Leute mehr haben die Schusslinie.“

> „Wenn Sie auf Skiern absteigen, treten Sie Schneebrocken herunter, zusammen mit Felsen und der Möglichkeit von Lawinen. All dies geschah beim Abstieg, wenn also Teams in der Lhotse-Wand oder sogar im Couloir selbst geklettert wären, hätten wir die Gefahr nicht reduzieren können.“

Jim: "Ich beschreibe es gerne so, dass es wirklich ein Unterschied zwischen Schwarz und Weiß ist. Im Frühling sind die Berge wirklich schwarz, es ist wirklich felsig, da der Wind den ganzen Winter über geweht hat, es war wirklich kalt und nichts ragte hoch.“

Jim: "Und im Herbst ist alles weiß, es liegt viel Schnee da oben. In diesem speziellen Herbst hatten wir letzten Sommer einen wirklich starken Monsun und wir hatten eine wirklich gute Schneedecke, die diese perfekte Balance aus genügend Schnee schafft.“

Nachdem sie auf dem prekär gelegenen Gipfel die Skier angeschnallt hatten, lockte eine steile Anfangssteigung in den oberen Abschnitt des Couloirs. Dieser Überschlag fällt schnell in einen durchschnittlichen Winkel von 45 bis 50 Grad für die Länge des sanduhrförmigen Couloirs ab.

Hilari: „Ich hatte wirklich Angst, dass der obere Trichter beim Aufstieg [Lawine] auf uns auslösen könnte oder zumindest brechen könnte, wenn wir versuchten, durch das Couloir zu fahren. Über dem Choke im Couloir selbst war eine ziemlich beängstigende Windscheibe. Ziemlich hohl, aber es hat gehalten, was gut ist.“

Jim: „Wir sind das ganze Couloir in Stücken gefahren. Ich fuhr vom Gipfel ab und Hilaree fuhr zu mir hinunter. Wir haben diese Windplatte oben zusammen befahren, wo einer von uns abgefahren ist und mit dem anderen darüber gesprochen hat, wohin wir gehen, und dann würde Hilaree abfahren und in eine sichere Zone unter einigen Felsen gelangen und dann würde ich abfahren und wir wären überspringen einander ganz nach unten.“

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Jim: „Normalerweise war die Person darunter gefährdet, weil derjenige, der als Zweiter stürzte, eine Rutsche [aus Schnee und Eis] von ihren Füßen auslöste. Manchmal bin ich über Hilaree Ski gefahren und hatte Angst, Schnee über ihr herunterzustoßen, aber dann würde sie sich hinter ein paar Felsen verstecken.“

Zu Referenzzwecken beträgt der steilste Abschnitt der europäischen „schwarzen“ Pisten oder „schwarzen Diamanten“ in den USA normalerweise etwa 30 bis 35 Grad. Das Lhotse Couloir ergab einen konstanten durchschnittlichen Winkel von 45 – 50 Grad für 770 Höhenmeter. Das sind zwei von The Shard aus London, die übereinander gestapelt sind, mit Big Ben als Zugabe.

Stellen Sie sich nun vor, diese Länge zu fahren, während Sie Sprungschwünge in einem engen Korridor in großer Höhe ausführen. Während der Aktivitäten ist es vergleichbar mit 100 Kniebeugen mit dem eigenen Körpergewicht im Fitnessstudio, während man Luft durch einen kindergroßen Strohhalm schlürft.

Im Ernst, nur der negativste Zyniker würde sich weigern, Hilaree und Jim für diese atemberaubende Abfahrt zu danken, die einen der begehrtesten Preise im Steilskifahren abhakt und ist , wie auch immer man es betrachtet, eine wahre Schönheit einer Linie. Die beiden sind derzeit mit The North Face auf einer Wirbelwind-Tour, während der Bekleidungsriese den Hype um seinen brandneuen Stoff – FutureLight – steigert.

Es wird spannend zu sehen, was als nächstes aus der Welt des Steilskifahrens mit diesem abgehakten Juwel kommt. Tipp:Jim und Hilaree wollen in den Greater Ranges konzentriert bleiben, wenn sie diese atemberaubende Abfahrt hinter sich haben.

Hilari: „Ich weiß, dass drei der fünf besten 8000er befahren wurden, Everest, K2 und Lhotse wurden befahren, Makalu und Kangchenjunga nicht haben. Es gibt immer noch tolle Lines am Everest, die noch nicht gefahren wurden. Das ist also eine vage Art, einige der Dinge auszudrücken, die ich gerne Ski fahren würde! Wir zielen nicht sofort auf Dinge. 2020 aber…”

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