Wie man die Rear End Gehäuse aus einem Rennwagen Move Forward & Backwards

Zeigen vier 12 -Zoll- Herrscher auf dem Bürgersteig in der Position, wo die vier Rennautoreifenwürde die Rennstrecke gerecht zu verbreiten. Die Herrscher sind eine größere Fläche als die tatsächliche Kontaktfläche von vier Rennwagen Reifen. Das ist, warum es wichtig ist, eine Feinabstimmung der Federung für die Geschwindigkeit. Der Begriff so dass das hintere Ende Gehäuse vorwärts und rückwärts in einem Rennwagen zu bewegen ist Rückladergenannt . Wenn die rechte Seite des hinteren Differentials bewegt sich rückwärts in einem wiederum ermöglicht es dem hinteren Teil des Fahrzeugs in die Ecke zu lenken und besser verarbeiten . Was Sie
Schutzbrille
Satz Schraubenschlüssel
Sockel Brauchen gesetzt
Magnetische Winkelsucher
Weld auf verstellbaren Längslenkerhalterungen
Weitere Anweisungen
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Weld der verstellbare Hecklängslenkerbügelauf der Fahrerseite der Rennwagen Chassis um 24 Zentimeter nach vorne aus dem hinteren Differential Mittellinie , Betrachten von der Seite.
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Weld der einstellbare Längslenkerhalterungauf der Beifahrerseite der Rennwagen -Chassis , so ist es 44 Zoll vor der Differenzmittellinie, Betrachten von der Seite.
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Stellen hinteren Seite des Fahrers Längslenker so soll es nach innen und nach oben 3 Grad etwa zwei Grad ohne Fahrer in den Fahrersitz . Stellen Sie die hintere Beifahrerseite , so soll es nach innen um 3 Grad und soll bis etwa 5 Grad . Stellen Sie die Ritzelwinkel des hinteren Endes Gehäuse, so soll es nach unten 2 Grad .
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Quadrat des hinteren Endes Gehäuse mit dem Chassis des Rennwagens , während die Anpassungen . Ziehen Sie alle der Längslenker Stellbolzen und Sicherungsmuttern auf allen Anpassungen , so dass sie sich nicht lösen können unter Konkurrenz.


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