MTB Dämpfer Tipps

Trifft man eine Beule in der Spur ist und in die Luft aufgeschlagen zerstreut einige der von Vorwärtsbewegung erzeugte Energie . Full-Suspension- Mountainbike- Rahmen helfen, verringern Ermüdung des Fahrers und pflegen Schwung durch die Absorption von Unebenheiten in der Spur. Eine Reihe von verschiedenen Designs und Ausführungen zur Verfügung, um dies zu erreichen, aber sie brauchen die richtige Einrichtung und Wartung , damit sie richtig funktionieren. Air Shocks

Air-Dämpfer mit einem Druckluft-Sprühdose als Dämpfer für die Aussetzung . Diese Konfiguration wird häufig auf High-End Cross Country Rennräder gesehen , als einfache Konstruktion eines Luftdämpfer ist extrem leicht, und zu der Aufnahme von kleinen Unebenheiten ausgerichtet. Sie sind einfach zu installieren, mit nur einer einstellbaren Parameter , Luftdruck . Allerdings, wenn sie für extreme oder intensive Läufe verwendet , die Luft im Inneren erwärmt sich und erweitern , verändern Sie die Komprimierungsrate und möglicherweise die Verriegelung des Dämpfer vollständig .
Coil Over Air

die häufigste Art von Schock ist die Spule über Luft -Variante. Ein Druckluftschlagwird durch ein traditionelles Frühlings auf der Außenseite unterstützt. Dies gibt im Wesentlichen zwei Kompressionsraten . Die Spiralfeder bringt die großen Hits, nur Eingriff mit dem Luftstoß einmal die Feder zusammengedrückt . Dieses Setup ist schwerer und erfordert mehr trial- and-error richtig eingerichtet , aber es gibt einen " Plüsch " Gefühl zu der Fahrt und ist in der Lage einige schwere Missbrauch.
-Setup

Beim Einrichten eines Dämpfers , ist es wichtig , eine genaue Lektüre der Ihr Gewicht haben . Ihr Gewicht wird der Anfangsdruck in dem Schock zu bestimmen. Überprüfen Sie im Handbuch des Herstellers für ein Diagramm Umwandeln Druck, Fahrergewichte . Wenn die Einstellung zu weich ist, die Suspension mit Boden aus , sobald Sie auf dem Fahrrad sitzen , so dass die Suspension nutzlos und die Gefahr einer Beschädigung des Rahmens. Wenn es zu schwer ist , wird es nicht zu komprimieren, wenn schlagen Beulen, so dass Ihnen einen starren Rahmen . Air-Dämpfer werden mit einer Pumpe gesetzt , so sind ein mit einem genauen Manometer , um sicherzustellen, die richtigen Werte verwendet werden .
Wartung

Klimaschockssind in Gefahr von Wasser, Schmutz, Temperaturschwankungen und plötzliche Stöße. Reinigen Sie gründlich Schock nach jeder Fahrt , um alle Mechanismen der Schlamm zu löschen. Verwenden Sie ein Fahrrad Reinigungsspray wie Muc -Off , und hüpfen die Aussetzung wiederholt , um Schmutz nach oben zu drücken und aus den Dichtungen. Viele Reiter investieren in eine eng anliegende Neopren- Socke, die den Schock während der Verwendung , die abgenommen und in die Wäsche geworfen werden kann abdeckt. Spulen werden weit mehr strapazierfähig, wie die harte Feder nimmt die meisten Treffer, so dass der Luftanteil ist relativ unbelastet . Sie sollten die internen Mechanismen um einmal im Jahr demontieren und zu reinigen.


[MTB Dämpfer Tipps: https://de.sportsfitness.win/Sport/Radfahren/1001027338.html ]