Was ist in diesem Shimmen Dass ich Lesen Sie über auf einem Outdrive

Wenn etwas nicht ganz passt , oder braucht ein wenig mehr Platz , Breite oder Dicke - auch wenn es in der Fabrik -mandatierten Toleranz - Sie " Shim it up" : Sie ? fügen eine Unterlegscheibe oder Distanz , um sicherzustellen, die Passform ist perfekt. Das ist die Geschichte von Distanzscheiben in der outdrive . Obwohl ihre Präsenz ist Teil des Design, erhältlich sind sie in verschiedenen Größen , um die Zahnräder genau in der Beziehung , bei dem die Zähne richtig Netz halten . Die Outdrive

outdrive - oder Z - ist eine leicht modifizierte untere Einheit von einem Außenbordmotor . Es hat seine eigene Schmierung - getrennt von der des Innenbordmotor- . Und ein Kühlsystem , die Wasser nutzt aus dem Wasser, in dem sie eingetaucht ist gezeichnet
Distanzscheiben im Ober Outdrive

die Zahnräder für eine innen gerichtet /außen sind in der outdrive , der Teil des Antriebs , die das Getriebe und Propellerwelle Wie bei jedem Stück von Präzisionsmaschinen beherbergt untergebracht sind, sind enge Toleranzen unerlässlich, um die Lebensdauer des Geräts zu verlängern und effizient an die Macht zu übertragen. Um sicherzustellen, dass diese Toleranzen stabil bleiben , verschiedene Scheiben und Abstandshalter - die Beilagen - verwendet werden. Die Beilagen in einem typischen outdrive gehören eine zukunfts Gang Anlaufscheibe, ein Rückwärtsgang- Druckscheibe , einen Rückwärtsgang und ein Ritzel Shim Shim . Auch die Beziehung zwischen dem Propeller und dem Motor wird durch eine Shim gehalten rief die PropellerwelleAnlaufscheibe .
Distanzscheiben auf der Kardanwelle

Mehrere Beilagen sind auf der Antriebswelle verwendet werden, um geringe Unterschiede in der Länge der Welle Rechnung zu tragen, ist die Beziehung zwischen dem Ring und Ritzel , die die Welle und die Anordnung der Propeller anzutreiben - ungenau fast immer , aufgrund der Unterschiede in Propeller -und Montageprozessen . Der Schub -Hub, der den Propeller trägt kann sich über - oder unterdimensioniert ist. Die Unterlegscheiben und Abstandhalter , die die Position der Welle im Lager halten, kann nicht genau passen. Wenn die Welle muss an Ort und Stelle unterlegt werden kann, müssen die Scheiben sich manchmal unterlegt , so dass sie ihre relative Position zu halten.
Der Prozess der Shimming

Wiederaufbau der von outdrive ein modernes innen gerichtet /außen erfordert Spezialwerkzeuge , können Sie das Projekt zu versuchen. Idealerweise verfügen Sie in der Lage, die Beilagen , die bereits in der outdrive waren wiederverwenden zu können . Leider kann Unterlegscheiben zermürben , wie sie ihren Zweck des Haltens Getriebe zusammen zu erfüllen. Das heißt, Sie können wegen der Verschleiß an den Distanzscheiben von den Teilen, die sie in Position zu halten auferlegt gezwungen werden, wieder ein Shim outdrive . Sie müssen , um die Lücke müssen Sie mit Sättel füllen und messen die Größe der verfügbaren Distanzscheiben mit einem Außenmikrometermessen.


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