„Der Herr“ ist wieder auf dem richtigen Weg (und im Trab); Pompano öffnet stark

Stellen Sie sich vor, Sie sind ein Langstreckenläufer. Seit Jahren bist du rausgegangen, hast die Meilen eingefahren und deine Rennen gefahren. Eines Tages, während Sie auf der örtlichen Rennstrecke laufen, sehen Sie eine Person, die ein Rennen geht und beschließt, es auszuprobieren. Im Handumdrehen bist du vom Versuch, so schnell wie möglich zu laufen, zu versuchen, so schnell wie möglich zu gehen, übergegangen.

In gewisser Weise ist das dem 8-jährigen Lord von Winterfell passiert. Sechs Jahre lang war er ein Schrittmacher, einer dieser zuverlässigen Scheck-Bar-Typen, die das Jahr 2020 mit einem Karriereverdienst von 241.000 US-Dollar beendeten. Sein bestes Tempo von 1:51,2 ist nicht umwerfend, aber auch nicht zu verachten.

Der Plan war, „Der Herr“ in den Ruhestand zu versetzen, aber auf dem Weg zur Pensionsfarm ist ihm etwas passiert. Er fing an zu traben und Trainer Norm Parker hatte eine Idee.

"Er trabt die ganze Zeit, wenn er joggt", sagte Parker, "aber viele Pferde tun das. Eines Tages konnten wir ihn nicht ohne Hopples zum Laufen bringen, also habe ich ihn im Trab trainiert.“

Als Parker anfing, sein Training zu planen, ging die Glocke in seinem Kopf los.

"Sein erstes Training dauerte 2:27 (eine Meile), ging aber mit einer 60-Sekunden-Rückenhälfte auf 2:03 weiter, also entschieden wir uns sofort, warum nicht, lass uns Rennen fahren ihn.“

Was Lord of Winterfell tut, ist selten, aber nicht unbekannt; Tatsächlich war einer der besten der argentinisch gezogene Chucaro Ahijuna, der eine Karrierebestzeit von 1:51,4 im Tempo und 1:53,3 im Trab hat.

Parker denkt, wenn er Lord of Winterfell in 1:55 zum Traben bringen kann, wird er mit dem Traben mehr Geld verdienen, als er gehabt hätte, wenn er weiter schritt.

"Wenn wir ihn dorthin bringen (1:55), wird er mehr Geld verdienen, als wenn er in 1:52 oder 1:53 schritt", sagte Parker. „Noch wichtiger ist, dass er glücklich trabt und trotzdem andere Pferde schlagen will.“

Neues zu lernen ist nie einfach und bis jetzt lernt Lord of Winterfell on the job. Nachdem er sein Qualifying in 1:59,1 gewonnen hatte, machte er bei seinem Debüt in Northfield Park einen Riesenschritt und wurde Neunter. Er versuchte es am 29. Januar in The Meadows erneut und sah am Start gut aus, aber wieder brach er aus. Er erholte sich, wurde aber Letzter in einem Neun-Pferde-Feld und absolvierte seine Meile in 2:02.4

Diese Ergebnisse werden Parker und seinen Besitzer Jeff Weaver nicht abschrecken.

"Wir sind aufgeregt, Jeff ist aufgeregt und andere auch", sagte Parker. „Es ist etwas anderes. Sagen wir einfach, das Experiment geht weiter.“

Pompano-Spike

Pompano Park startet gut in die Rennsaison 2020-21. Wenn Sie dem Track folgen, haben Sie von dem außergewöhnlichen Track-Ansager und Vermarkter Gabe Prewitt und „The Senditin Army“ gehört, aber wie bei vielen Tracks in diesen Zeiten der Pandemie spielen und wetten mehr Leute.

In den ersten 50 Tagen des Jahres 2020 wurden 16,2 Millionen US-Dollar umgesetzt; in diesem Jahr sind es 35,3 Millionen US-Dollar.

Dafür gibt es einige Gründe. Erstens ist Pompano für Winterrennen bekannt und Fans wissen, wo sie es finden, wenn sie nach Action suchen, insbesondere an Sonntagabenden, wenn nur wenige Strecken gefahren werden.

Der andere Faktor könnte daran liegen, was nördlich der Grenze passiert. Da die Provinz Ontario gesperrt ist, bedeutet dies, dass im Woodbine Mohawk Park, einer Strecke, die ständig zwischen 1,3 und 2,5 Millionen US-Dollar pro Nacht umschlägt, keine Rennen gefahren werden. Es ist schwierig, auf einer gesperrten Strecke Wetten zu platzieren, und es sieht nicht so aus, als würde Woodbine Mohawk Park eine Sondergenehmigung für die Wiederaufnahme des Rennens erhalten. Das bedeutet, dass Pferdespieler nach anderen Orten suchen, an denen sie ihr Geld ausgeben können.

Zusätzlich dazu, dass Pompano einen Anstieg des Handles verzeichnete, gab es in den Meadowlands viele Samstage, an denen der Handle 4 Millionen US-Dollar überschritten hat. Das ist verdünnte Luft für die Strecke in New Jersey, die normalerweise an den wichtigsten Tagen des Jahres wie Meadowlands Pace und Hambletonian zu sehen ist.

Während viele denken, dass sich die Zahlen irgendwann einpendeln werden, sobald das Leben wieder zur neuen Normalität zurückkehrt, beweist dies, dass Trabrennen ein gewisses Durchhaltevermögen haben könnte. Die Dinge haben sich im Jahr 2021 geöffnet, aber bisher sind die Griffzahlen immer noch höher als vor der Pandemie.

Nachrichten verfolgen

Yonkers hat seit drei Wochen seinen neuen Rennplan von Montag bis Freitag und die Fans passen sich noch an. Der Montag ist immer noch die beste Nacht der Strecke. Am 25. Januar lag das Handle bei seinen 10 Rennen bei $710.000. Diese Zahl sank am nächsten Abend auf 498.000 $.

Mittwoch ist der neue Tag für die Strecke und am 27. Januar wurden 453.000 USD gehandelt, bevor sie am nächsten Abend wieder auf 603.000 USD stieg. Mit direkter Konkurrenz aus den Meadowlands am Fr. Am 29. Januar hat Old Hilltop 595 000 US-Dollar gehandhabt. Wettbewerb ist Teil des Kapitalismus, aber die Beamten von Yonkers sind wahrscheinlich froh, dass sie nur einmal pro Woche gegen The Big Me antreten und nicht zweimal.

Buffalo is back

Während viele im Westen von New York immer noch den Verlust ihrer geliebten Buffalo Bills im AFC-Meisterschaftsspiel beklagten, eröffnete der Buffalo Raceway seinen 80. Saison am 27. Januar. Während des Winters wird die Strecke mittwochs und samstags gefahren, bevor im April Freitagabende hinzugefügt werden.

Wie bereits erwähnt, wird die Strecke jetzt mittwochs mit Yonkers konkurrieren, aber das schien das Oval am Eröffnungsabend nicht zu beeinträchtigen, das für seine 11 . einen Griff von 291.000 US-Dollar verzeichnete -Rennkarte. Am Samstag (30. Januar) waren es 210.000 $ für acht Rennen.

Buffalo Raceway bietet seinen Zuschauern eine gute Show. Streckensprecher Wayne Teaven liefert seine Erkenntnisse ebenso wie Rennanalystin Paige Usiak. Das mag nicht so schlimm erscheinen, aber viele Trampelpfade zeigen nur die Post-Parade mit Standardgrafiken. Wenn Sie versuchen, eine neue Strecke zu spielen, warum holen Sie sich nicht ein paar Tipps von denen, die die Pferde kennen?

Buffalo verwendet Streckenmeisterbewertungen, um viele seiner Rennen zu schreiben. Je schneller das „TMR“ ist, desto höher ist die Klasse, in der Sie Rennen fahren. Die schnelleren Pferde treten in der Klasse A an, während die langsamsten in der Klasse D antreten. Wenn Sie in Klasse D genug gewinnen, steigen Sie in Klasse C auf, und wenn Sie in Klasse B Schwierigkeiten haben, werden Sie schließlich in Klasse C zurückgestuft.

Während manche „Klassen“ beklagen, tendiere ich dazu, es zu mögen. Es ist viel einfacher, ein Rennen mit der Aufschrift „Klasse C Pace“ zu lesen, als etwas wie Pace zu sehen:NW15000L5AEWINNERSINLASTSTARTOFTHEBASECLASSNW10000L5.

Mit Klassen ist es einfacher zu verfolgen, wer gut fährt und wer nicht, aber es braucht etwas Kreativität aus der Hand des Rennsekretärs, um sicher zu sein, weshalb einige Strecken wird es nicht verwenden.

Bei Tracks wie Buffalo könnte es für Gelegenheitsfans einfacher sein, und wenn das die Handhabung um ein oder zwei Dollar erhöhen kann, ist das keine schlechte Sache.

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