Sehr geehrter Trainer:Sollte ich beim Reiten in der Halle in Aeroposition fahren?

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Nach einem Jahr ständiger Veränderungen und Anpassungen im Triathlon-Rennkalender haben sich viele Triathleten in neue Disziplinen des Radsports verzweigt, um fit zu bleiben und ihren Wohnort zu erkunden. Wenn Sie wieder in den „Tri-Modus“ wechseln, fragen Sie sich vielleicht, wie lange Sie in der Aeroposition bleiben sollten und wie wichtig es ist, dies zu tun – insbesondere bei Indoor-Trainingsfahrten. Das ist eine sehr berechtigte Frage!

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Wie unterscheidet sich das TT-Bike von anderen Fahrrädern?

Rennrad-, Mountainbike- und Gravelbike-Positionen sind charakteristischerweise komfortabler, vertrauenerweckender und wendiger als die weiter nach vorne gerichtete, aufklappbare Position des TT-Bikes. Dies ist hauptsächlich auf die unterschiedliche Darstellung der Körpermasse über die Kontaktpunkte des Fahrrads und die einzigartigen Unterschiede der Zeitfahrposition zurückzuführen; die Hände in den Verlängerungen, wo die Bremsen nicht so leicht zugänglich sind; die „Steilheit“ sowohl im Sitz- als auch im Steuerrohrwinkel und natürlich die Verschiebung der Kontaktpunkte, die Sie in einer weiter vorne liegenden Position unterstützen. Aufgrund der Unterschiede in Geometrie und Position kann die TT-Position spitzere Hüft- und Kniewinkel in der Flexion erzeugen und somit die Physiologie Ihres Körpers auf andere Weise herausfordern.

Für Triathleten, insbesondere Langstreckensportler, ist es entscheidend, das Training in dieser Position neu zu gewöhnen. Aber wie viel Fokus solltest du darauf legen, diese nach vorne gerichtete, aerodynamische Position in deiner Trainingswoche beizubehalten?

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Kosten/Nutzen für Aero Position

Unabhängig davon, ob Sie von einer aufrechteren Fahrposition zurück in Ihre TT-Position wechseln oder ausschließlich Ihr TT-Bike fahren und versuchen, die Kosten/Nutzen der Aufrechterhaltung der Aerodynamik während einer Trainingsfahrt zu ermitteln, sollten Sie den Zweck dieser bestimmten Trainingseinheit bewerten, um Definieren Sie, wie viel Fokus Sie auf das Fahren in der Aero-Position legen sollten. Zum Beispiel, wenn Ihre Fahrradsitzung aus aeroben Ausdauer- oder Tempointervallen (Erhaltung der Anstrengung, die eng mit Ihrer Zielleistung oder RPE, wahrgenommener Anstrengung) für Rennen besteht, besteht und ein Schwerpunkt auf der „Rennspezifität“ für Ihr Training an diesem Tag liegt , versuchen Sie, Ihre aerodynamische Position so lange wie möglich beizubehalten. Wenn Sie in den Aero-Extensions bequem bis zu Ihrer Laktatschwelle halten können, ist das ein gutes Zeichen! Sobald jedoch die Intervalle mit höherer Intensität während dieser Trainingseinheit Ihre Leistungsziele beeinträchtigen – sei es in Watt, Geschwindigkeit oder Herzfrequenz –, trainieren Sie in einer Position, die Ihre physiologische Anpassung möglicherweise teurer macht 'suchen aus dieser bestimmten Sitzung heraus. Wenn Ihre Trainingseinheit Sprints, anhaltende VO2 max oder Schwellenwertanstrengungen umfasst, wird das Ziel durch den Verzicht auf die Aeroposition besser erreichbar. Das Ziel sollte es sein, ein Höchstmaß an Muskelpotenzial, aerobe Kapazität und Bewegungswiederholung für eine optimale Leistungsabgabe zu fördern.

Hüftwinkel und warum sie wichtig sind

Aufrechtes Sitzen wird Ihre Hüft- und Kniewinkel „öffnen“, insbesondere in der Phase der Spitzenleistung Ihres Pedaltritts, was zu einer besseren Gesamtwiederholbarkeit der Kraft führt, als wenn Sie in einer „geschlosseneren“ Hüftposition vorwärts in den Extensions wären. Dieser Unterschied in den Winkeln kann auch Ihre Fähigkeit reduzieren, ebenso effektiv durch Brust, Rücken und Bauch zu atmen, und daher Ihre Fähigkeit beeinträchtigen, Ihre beste Anstrengung spezifisch für das gewünschte physiologische System, das Sie entwickeln, aufrechtzuerhalten.

Schlussfolgerung:Faustregeln für Ihre Trainingsfahrten 

Betrachten Sie Ihre "aero-fokussierten" Trainingsbemühungen als funktionell , was bedeutet, dass das Ziel der Session rennspezifisch ist und Ihren Motor in einer Reihe von Bemühungen ähnlich den Anforderungen, die Sie am Renntag haben werden, aufzubauen. Betrachten Sie hochintensive Anstrengungen als physiologisch , was bedeutet, dass Sie einfach versuchen, das Beste aus Ihrer Sitzung herauszuholen und so viel Sauerstoff aufnehmen möchten, um Ihr Gehirn und Ihre Muskeln für eine optimale Leistung zu versorgen. Die beste Umgebung für Ihre gewünschte Trainingsanpassung zu präsentieren, wird den größten Nutzen aus jeder Sitzung ziehen und die Qualität Ihrer Fahrradsitzungen verbessern. Wenn Sie sich in der Aeroposition einfach nicht wohl fühlen, ist dies eine wichtige Lösung und Sie sollten einen Fahrradfitter aufsuchen, der häufig mit Triathleten arbeitet und die besonderen Anforderungen versteht, Stunden in den Extensions zu verbringen. Sie werden es nicht bereuen!

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Pat Casey ist ein nach USAT Level 2 zertifizierter Coach, zertifizierter Kraft- und Konditionsspezialist, Fahrradfitter und Mitbegründer von Peak State Fit.

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